Эта модель пневмоблока применяется на пневмостанциях К-33 производства Бежецкого завода «АСО» в паре с компрессионной головкой К33.01. Благодаря слаженной работе двух аналогичных компонентов с разными характеристиками компрессор имеет возможность обеспечивать потребности в пневмопотоке давлением 25 атмосфер, вырабатывая 900 литров энергоносителя в минуту. К33.06 выпускается этим же предприятием, чем обеспечивается полный цикл сборки агрегата для производства сжатого воздуха.

По условиям монтажа пневмоблок устанавливается на привариваемой к ресиверу площадке, рядом с аналогичным устройстовм меньшей мощности и обеспечивающим работоспособность данного пневмоблока электродвигателем мощностью 11 кВт. Посредством трех клиновых ремней вал двигателя соединяется с коленвалом узла, что и обеспечивает действие кривошипно-шатунного механизма. Для полноценной работы обязателен подвод энергосети напряжением 380 вольт.

Назначение

Данная разработка используется при комплектации и сборке компрессорных станций К-33, которые характеризуются максимально возможным давлением в семействе поршневых пневмоустановок – 2,5 МПа. Такое давление используется в технологических линиях по розливу жидкостей в ПЭТ-тару и другом специфическом оборудовании. Одновременное функционирование двух пневмоголовок позволяет удовлетворять потребности в энергии пневмопотока напором до 25 атмосфер. 

Полноценная работа без сбоев гарантирована при соблюдении температурного режима, соответствующего требованиям климатического стандарта УХЛ 4.2, в соответствии с которым выполнен пневмоблок. Диапазон температур не может выходить за рамки 10-40 градусов по Цельсию. Техника обычно размещается на площадях цеховых помещений.

Конструкционные особенности

Устройство пневмоблока представляет собой сложный технологический компонент, состоящий из нескольких более простых. Среди основных комплектующих выделяется:

• картер-блок с коленвалом и подшипниками, в которых осуществляет вращение вал;
• шатунно-поршневая группа;
• блок цилиндров с крышкой;
• клапанный блок;
• трубчатый холодильник;
• маховое колесо, нагнетающее воздух для охлаждения агрегата.

Двухступенчатый процесс сжатия воздуха обеспечивает получение пневмопотока с необходимыми параметрами.

Принцип работы

Установка функционирует по принципу кривошипно-шатунного механизма, состоящего из коленвала, поршней с шатунами, поршневых пальцев, масляных и компрессионных колец.

Попадая через всасывающий клапан при прямом ходе поршня в камеру крышки блока цилиндров, воздушная масса сжимается при обратном поршневом движении и поступает в цилиндр высокого давления, где дожимается и выбрасывается в ресивер. Воздухосборник позволяет нивелировать импульсы при выработке энергоносителя, поэтому в пневмомагистрали сильной пульсации не наблюдается.  

Работа в условиях плотного прилегания движущихся и неподвижных деталей узла приводит к его нагреванию. С целью охлаждения конструкции, а также пневмопотока и масляной жидкости используется воздушный поток, подаваемый на холодильник маховиком. Термообменный процесс позволяет компрессорному оборудованию работать в длительном режиме.

Для сглаживания воздействия силы трения на сопряженные составляющие пневмоголовки конструкцией предусмотрена подача масла из картера на разбрызгиватели, которые формируют внутри масляный туман. Главное – вовремя осуществлять замену смазывающей эмульсии и очищать пневмоблок от образовавшихся шлаков.

Обслуживание и ремонт

Для поддержания работоспособного состояния пневмоблока необходимо придерживаться рекомендаций производителя в части техобслуживания. Оптимальный срок эксплуатационной пригодности обеспечат своевременные мероприятия по:

• ТО-1, предполагающему осмотр и замену смазывающей жидкости через каждые 170 часов наработки. Из картера сливается отработанное масло, заливается промывочная масляная эмульсия, а после промывки заливается новая смазка по верхний уровень на щупе;
• ТО-2, проводимому через каждые 500 часов наработки или же одновременно с ТО-1, когда температура окружающей среды не опускается ниже +30 градусов. В состав сервисных мероприятий входит устранение шлаков, образуемых на деталях вследствие разогрева масла, а также трения комплектующих друг о друга. Во время обслуживания узел подвергается частичной разборке для досягаемости составляющих, которые требуется очистить. Места образования нагара смачиваются керосином и очищаются пластиной из меди или другого мягкого материала. Жесткие абразивы не допустимы при такой очистке из-за возможности деформирования подогнанных друг под друга плоскостей.

Также при сервисе устройства осматриваются все уплотнительные и быстро изнашиваемые части. При деформации замена их на новые обязательна.

Купить компрессорную головку К33.06 по доступной цене от производителя можно, добавив эту позицию в корзину и оформив заказ. Обычно необходимость в приобретении данного оснащения появляется, если нужно произвести ремонт пневмостанций или собрать «домашний» агрегат. Все вопросы, касающиеся доставки, монтажа и эксплуатации, задайте нашим менеджерам. В случае возникновения сомнений в правильности выбора, обратитесь к компетентным специалистам компании «Бежецкие компрессоры» на электронную почту mail@b-compressor.ru или по телефонам:

8 (800) 350 02 64 – звонок бесплатный по РФ                                                                                        

+7 (495) 107 02 64 – для звонков из Москвы