Компрессорная головка К33

Для агрегатов высокого давления, выпускаемых на Бежецком заводе «АСО», необходимы надежные комплектующие, благодаря которым пневмоустановка будет соответствовать специфическим требованиям эксплуатации. Компрессорная головка К33.01, выпускаемая этим же предприятием, применяется на поршневых масляных компрессорах высокого давления К-33 и обеспечивает сжатие воздуха на первой ступени двухступенчатого процесса выработки энергоносителя. Этот пневмоблок способен производить 630 литров пневмопотока в минуту давлением 10 атмосфер.

Монтажными условиями предусмотрено размещение этой модели на горизонтальном ресивере, рядом со вторым пневмоэлементом и электродвигателем мощностью 7,5 кВт, обеспечивающим приведение в действие кривошипно-шатунного механизма. Процесс запускается благодаря двум клиновым ремням, соединяющим двигатель с коленвалом головки. Для ее полноценной работы необходимо позаботиться о подключении двигателя к энергосети напряжением 380 вольт.    

Назначение

Основной сферой применения является комплектация компрессорных установок К33 с целью обеспечения первой ступени сжатия атмосферной воздухосмеси до получения пневмопотока давлением 1 МПа. В комплексе с узлом К33.06 агрегат позволяет удовлетворять потребности промышленного характера в сжатом воздухе, подаваемом под сильным напором. Пневмостанция К33, в конструкции которой используется эта модель, является техникой высокого давления, востребованной в качестве составляющей для линий розлива жидких веществ в ПЭТ-тару и других специфических технологических линий. 

Климатическое исполнение УХЛ 4.2 требует поддержания температурного фона окружающей среды в рамках 10-40 градусов по Цельсию. Стационарный тип компрессора, на котором устанавливается пневмоголовка, и его климатический стандарт обусловливают размещение техники внутри цеховых помещений.

Конструкционные особенности

Пневмоузел имеет достаточно сложное устройство, состоящее из более простых составляющих, а именно:

• картера, куда вставляется коленвал с подшипниками, соединяющий картер-блок с маховиком;
• блок цилиндров с крышкой;
• поршни соответственно низкого и высокого давления с шатунами;
• клапанный блок;
• холодильник;
• маховик с лопастями.

Сжатие воздушной массы осуществляется в двухступенчатом режиме.

Принцип работы

В основу действия узла положен принцип действия кривошипно-шатунного механизма, формируемого конструкцией из коленвала и шатунно-поршневой группы. 

Через всасывающий клапан воздух, пройдя через фильтрующий элемент, поступает в камеру крышки блока цилиндров. Это происходит из-за прямого хода поршней, вследствие которого образуется разрежение. Обратный ход поршней сжимает воздушную массу в цилиндре низкого и дожимает в цилиндре высокого давления. Пневмопоток напором 10 бар подается в ресивер.

Для обеспечения бесперебойной работы необходимо смазывание движущихся составляющих и соприкасающихся с ними корпусных деталей. С этой целью используется масляная жидкость, заливаемая в картер и подаваемая на разбрызгиватель, благодаря которому формируется масляный туман.

При постоянном движении шатунно-поршневой группы все элементы устройства, а также пневмопоток и масло подвержены нагреву. Для их охлаждения предусмотрен трубчатый холодильник и оребрение корпусных деталей. Процесс термообмена предоставляет возможность агрегату работать длительное время. 

Обслуживание и ремонт

Для того, чтобы продлить срок эксплуатационной пригодности, необходимо придерживаться режима обслуживания пневмоголовки, как это делается с любой техникой. В паспорте устройства приводятся рекомендации для планового техобслуживания, а именно:

• ТО-1: выполняется через каждые 170 часов наработки. Производится замена масла, для чего отработка сливается, картер промывается маслянистой жидкостью с низкой степенью вязкости и заливается новая смазка;
• ТО-2: необходимо проводить по истечение 500 часов наработки или одновременно с ТО-1, если температура окружающей среды не падает ниже +30°С. При этом обслуживании устраняется шлак, образованный при нагреве масла. Для этого узел частично разбирается, промывается керосином и очищается пластиной из меди или другого мягкого материала. Запрещено применять жесткие абразивные элементы.

При техобслуживании головки необходимо проверять уплотнительные элементы и при необходимости заменять их и другие быстро изнашиваемые детали.

Купить компрессорную головку К33.01 по цене производителя можно, добавив эту позицию в корзину и оформив заказ. Обычно необходимость в приобретении данного узла появляется, если нужно произвести ремонт пневмостанций или собрать «домашний» агрегат. Все вопросы, касающиеся доставки, монтажа и эксплуатации, задайте нашим менеджерам. В случае возникновения сомнений в правильности выбора, обратитесь к компетентным специалистам компании «Бежецкие компрессоры» на электронную почту mail@b-compressor.ru или по телефонам:

8 (800) 350 02 64 – звонок бесплатный по РФ                                                                                        

+7 (495) 107 02 64 – для звонков из Москвы