Каждый пневмоагрегат, выпускаемый Бежецким заводом «АСО», характеризуется наличием составляющих частей, выполняющих определенную функцию. Одной из основных среди комплектующих поршневых пневмостанций К-24 и К-25, является компрессорная головка К24, производимая этим же предприятием. Именно благодаря наличию этого элемента и происходит сжатие атмосферной воздухосмеси до получения пневмопотока с необходимыми параметрами.

Пневмоблок обычно монтируется на горизонтальном ресивере, куда впоследствии и нагнетается вырабатываемый энергоноситель. Рядом устанавливается электродвигатель. По требованиям это АИР мощностью 4 кВт, развивающий скорость около 3000 оборотов в минуту. Вращательный момент с вала двигателя посредством двух клиновых ремней передается на коленвал пневмоустройства. Поскольку электропривод трехфазный, то и подвод энерголинии потребуется напряжением 380 вольт.

Назначение

Основа компрессорного оборудования, поршневая двухцилиндровая головка вырабатывает 500 литров энергоносителя в минуту. При этом максимальное поддерживаемое давление составляет 6 атмосфер.

Устанавливаемое на передвижные модели пневмоустановок К-24 и К-25, это оснащение имеет климатическое исполнение УХЛ 4.2 и полноценно функционирует при температурных показателях окружающей среды, не выходящих за рамки диапазона от +10 до +40 градусов.

Применяется в качестве комплектующих для компрессора с воздухосборником и без него. Является одним из важнейших узлов промышленного малопроизводительного энергооснащения низкого давления, которое применяется в любых отраслях промышленности, включая строительство и сферу обслуживания автотранспорта.    

Конструкционные особенности

Посадочные размеры между центрами отверстий крепления головки к станине ресивера

• Глубина 150 мм
• Ширина 225 мм

В компрессионном устройстве, представляющем собой сложный узел по производству сжатого воздуха, происходит одноступенчатый процесс сжатия воздушной атмосферной смеси. Она подается в крышку блока цилиндров, разделенную на всасывающую и нагнетательную камеры, после предварительной очистки всасывающим фильтром от загрязняющих примесей.

Среди основных составляющих головки, помимо фильтрующего элемента и крышки, представлены:

• картер без смотровых окон, куда заливается масло, используемое разбрызгивателями для создания масляного тумана. Делается это с целью смазывания движимых и сопряженных с ними частей и значительного уменьшения негативного воздействия силы трения;
• блок цилиндров, где под воздействием двух поршней с шатунами и происходит получение носителя пневмоэнергии;
• клапанный блок;
• коленвал с подшипниками, служащий соединительным звеном между маховиком и картером;
• маховое колесо с шестью лопастями, которое нагнетает воздух для охлаждения конструкции, масляной жидкости и пневмопотока.

Возвратно-поступательное движение поршней обеспечивается применением принципа действия кривошипно-шатунного механизма, обеспечиваемого соединением, состоящим из коленвала, шатунов, поршневых пальцев и самих поршней с компрессионными и масляными кольцами.

Принцип работы

Благодаря всасывающему клапану, очищенный фильтрующим элементом воздух подается в крышку цилиндра. Под воздействием возвратного хода поршней, масса воздушной смеси ужимается до получения давления в 0,6 МПа, а далее через нагнетательный клапан пневмопоток поступает по воздуховоду в ресивер.

Охлаждающие ребра на блоке цилиндров и его крышке способствуют эффективному процессу термообмена с целью снижения температуры перемещаемых внутри агрегата масла и воздушного потока.

Обслуживание и ремонт

Производитель рекомендует каждые 170 часов работы осуществлять техобслуживание ТО-1, при котором меняется масляная эмульсия после промывки картера и пробки с магнитом специальным маловязким промывочным маслом. Также при этом виде техобслуживания очищается керосином сетка всасывающего фильтра и продувается пневмопотоком.

Через каждые 500 часов функционирования агрегата необходимо выполнять плановое ТО-2, которое предполагает очистку всех движимых и неподвижных частей от нагара. Все составляющие при этом отсоединяются, смачиваются керосином и шлак устраняется пластиной из меди или другого мягкого материала. Применение жестких абразивов не допускается. Также при ТО-2 проверяется состояние уплотнительных прокладок и при необходимости заменяются быстро изнашиваемые комплектующие.

Рекомендуется третье ТО-1 совместить с ТО-2, а если эксплуатация пневмооборудования осуществляется при температуре окружающей среды 30 градусов тепла и выше, то ТО-2 лучше проводить в сроки каждого ТО-1.  

Для корректной работы головки необходим трехфазный электродвигатель мощностью 4 кВт и количеством оборотов в минуту около 3000. У нас можно приобрести, как сам электродвигатель, так и весь привод, вместе со шкивом в сборе.

К24М видео

Устанавливается на компрессоры

• К-24
• К-25

Приобретайте компрессорную головку К24 по цене производителя, если нужно произвести ремонт пневмостанций или собрать «домашний» агрегат. Добавьте позицию в корзину и оформите заказ. Все вопросы, касающиеся доставки, монтажа и эксплуатации, задайте нашим менеджерам. В случае возникновения сомнений в правильности выбора, обратитесь к компетентным специалистам компании «Бежецкие компрессоры» на электронную почту mail@b-compressor.ru или по телефонам:

8 (800) 350 02 64 – звонок бесплатный по РФ

+7 (495) 107 02 64 – для звонков из Москвы